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改裝機車擾人清夢 桃市6月試辦「測噪」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
避免改裝車再次非法改裝,市府環保局近年替噪音檢驗合格車輛貼上認證辨識以供標識,若再查獲改裝,可加重處3千元至3萬元不等罰鍰。 圖/桃園市環保局提供 分享 facebook 改裝機車深夜呼嘯而過,往往擾人清夢,桃園去年檢舉陳情案1418件,雖較前年減少3成,取締績效也是全國第一,但稽查人力有限,難全面應付,市府環保局6月起將首度運用科技執法「測噪」,只要車輛經過稽查點設置的噪音偵測照相系統,噪音值超過一定分貝就感應拍照,進而通知車主受檢,以嚇阻高噪音車輛上路擾民。為避免改裝車飆車噪音擾民或衍生危險駕駛釀禍,市府環保、警察與監理機關每周採聯合稽查,去年攔檢2343輛,不合格告發1296輛,稽查取締成效列全國第一;但時代力量市議員簡智翔說,改裝車噪音擾人,路比價撿便宜省錢王邊稽查檢測受限人力,希望市府增加科技執法力道,再者攔檢取締命中率高,代表漏網之魚更多,桃園多以路邊臨檢為主,也盼市府祭出因應對策。. } }); } 市府環保局指出,6月起確定試辦噪音偵測照相系統科技執法,將以陳情熱點為優先,該系統結合噪音計、單眼相機、紅外線光遮斷器並搭配電腦系統,如同測速照相系統,只要車輛經過,超過噪音計設定的分貝值,就會觸動相機拍照,並能同步記錄車輛所產生的分貝數。環保局噪音管制科長黃伯弘說,送禮推薦網路人氣商品top10測噪分貝值原則為84分貝,但仍將視其環境路段做微調,至於系統所拍下的照片,稽查人員會進一步辨識是否為改裝車,才會通知車主到指定地點受檢,避免擾民,若車主逾期未到檢或到檢後周年慶仍不合規定,將依噪音管制法視超過分貝數開罰1800到3600元不等。黃也提到,由於噪音車出沒關鍵時間落在凌晨時段,且多屬瞬間的高噪音,目前面臨攔查不易加上人力有限,未來這套科技執法系統將搭配聯合稽查場次運用,另環保局針對噪音車,也有排氣管標籤認證、車行噪音管制等作法,今年也目標推動現場舉發開單,縮短限期改善時間,多管齊下遏止改裝噪音車出沒擾民。改裝機車噪音擾民,桃園市環保局採聯合稽查,每周定期會同警察局及監理單位在主要道路及噪音車常出沒路段加強攔檢。 圖/桃園市環保局提折扣情報僅此一檔供 分享 facebook


 IEX找到第一個客戶!交易商IB從Nasdaq跳槽 預計10月初換平台


早已在去年下旬即獲得美國監管部門批准,可開展讓企業在該交易所上市的 IPO 業務,正式準備挑戰紐約證券交易所 NYSE 和 Nasdaq 交易所的初創 IEX 集團交易所,現在擁有了第一檔上市股票。

外匯交易企業 Interactive Brokers (IB) (IBKR-US) 計劃從納斯達克 Nasdaq 轉出,該股票將於 10 月 5 日週五開始在 IEX 上交易,交易代碼同樣為 IBKR。

紐約證券交易所 NYSE 和納斯達克 Nasdaq 也在過去 10 年中主導了上市業務,去年 IEX 獲得批准與他們競爭。本月,美國聯合大陸航空 (UAL-US) 的股票在 NYSE 上市後又轉移至納斯達克交易。

IB 創始人兼董事長 Thomas Peterffy 週三在一份聲明中承認,在相對較新的交易所上市可能存在一些風險,「但我們認為擁有和交易我們股票的個人和機構客戶,將獲得更好的執行價格,而這種優勢將超過風險。」

多間企業都深怕成為第一間「跳槽」至 IEX 的企業,但 IB 做領頭羊後,或許 IEX 就可打破 NYSE、Nasdaq、及 Cboe 的三國鼎立狀態。

IEX 成立於 2012 年,並於 2016 年正式開始作為交易所運營,其目標是恢復美股交易,脫離現今的高速交易。它可將交易速度故意放慢 3.5 億分之一秒,旨在阻止那些使用高速計算機程式交易,並在多數人前面先買進或賣出的族群。

最初有爭議,但美國市場上的「減速器」已經普片化,儘管在一些程度上與 IEX 有所不同。

跳槽至 IEX 會影響 IB 的股價,尤其是會將 IB 從 Nasdaq 指數中移除,而追蹤指數的基金及 ETF 也會因此將 IB 股票賣出。IB 股價週三收盤下跌 2.13% 來到 56.65 美元。

IEX 執行長兼聯合創始人 Brad Katsuyama 在週三的另一份聲明中表示,新的選擇意味著更多的競爭、更好的價值、更低的價格、和更好的服務。

IEX 去年表示,它將尋求拉攏目前上市的公司,並最終希望吸引首次公開募股 IPO。

欲跳槽至 IEX 的公司還享有優惠。據了解,在 IB 上市於 IEX 後的 120 天內,IEX 將給予 5 年的免費上市優惠。

通常上市費會在 1 月份繳納。NYSE 母公司 Intercontinental Exchange 及 Nasdaq 去年共收的上市費為 6.84 億美元。







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