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不趕高鐵活該慢慢等? 他罵速食業者給餐不依順序 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
有網友搭高鐵前購買速食,卻越等越不對勁。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 搭車前買餐分秒必爭!一名網友日前要從高鐵雲林站搭車前,先至車站旁的摩斯漢堡點餐,然而卻越等越不團購人氣商品好康平台對勁,明明是第二個點餐的,周圍其他在等餐的客人卻已紛紛領餐離開,上前詢問後店員才回應「餐點還沒做好,你有沒有要趕車?」讓他傻眼痛批「不用趕車的客人就是次等公民?不吵的人就該最後熱門產品結婚送禮推薦一個拿餐嗎?」其他網友也無奈「看來是會吵的有糖吃」。一名網友在臉書社團「爆怨公社」發文,他表示24日下午在速食店摩斯漢堡高鐵雲林店點餐,並坐在一旁等餐,等了一陣子發現其他比他晚點餐的客人都已紛紛領餐離開,晚結帳的人也因為向店員反應要搭車,所以也先拿到餐點。. } }); } 該網友等了14分鐘後發熱銷熱門商品現事態不對,若再等下去恐怕來不及搭車,便上前向店員詢問,豈料店員卻回應他餐點還沒做好,並問他「有沒有要搭車」,對此他非常傻眼,痛罵「所以去你們摩斯內用的人以及沒有要趕搭車的人都是活該倒楣,都要2018流行產品最近流行產品等到你們幫要趕車的高階客戶服務完,才輪得到那些人?」事後店員表示願意退錢,但他表示,退錢並不能解決問題,當初會決定點餐就是打算要花錢填飽肚子,難道「退我錢就比較了不起嗎?」而且他是第二個點餐的,其他所有外帶的人都已領餐離開,只剩他還在苦等,讓人非常不滿。他表示因為如此,導致他差幾秒鐘趕不上車,甚至必須在高鐵上從7車走到1車。該網友也補充說明,其他點餐的客人的餐點項目都跟他差不多。其他網友看了也無法接受,留言「我可以忍受等待,可是無法接受比我晚買餐點的人,卻比我早拿到餐點走人,順序很重要」、「沒有順序的店確實會讓人不爽」、「會吵的有糖吃」。


 再生能源供電力 氣象局攜手能源局


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】天氣與日常生活息息相關,就連太陽能與風力發電量高低都受到氣象影響,為提升綠能再生能源開發,中央氣象局與經濟部能源局23日起攜手推出「氣象資訊綠能虛擬營運中心試用版網頁」。經濟部主任秘書蘇金勝表示,「目標2025年要達到再生能源發電占比20%。」中央氣象局科技中心主任林熺閔說,「提供過去三年太陽能與風力資訊與即時監測,有助提升再生能源產值與效能。」

氣象局從106年起,與能源局開始合作,目前能提供未來3天(逐時)至7天(逐6小時)綠能發電量預估,對於整體智慧電網與電力調度有幫助。氣象局全台有542個自動站與相關監測模式提供氣象資訊,能源局提供預估與即時太陽光電監測和風力發電等預報系統,跨界合作。蘇金勝說,太陽光電與風力受到氣象影響,若是發電量增加的時段,就會配合減少發電機用量。

初步綠能分析,最適合開發太陽光電的開發區是雲嘉南的沿海地區,尤其是台南,至於風能區則是台中、苗栗、彰化外海與屏東鵝鑾鼻外海。「能源局也對各種不同風場機型,開發離岸風場發電量評估展示系統,提供進行案場風場發電量預估,」工研院顏厥正資深研究員說,藉由這些資料與開發離岸風案施工船舶派遣與追蹤系統,提供業者施工決策參考與發展離岸風電。

中央氣象局與經濟部能源局23日起攜手推出氣象資訊綠能虛擬營運中心試用版網頁。風力部分,以往是提供10米高之風能與地面觀測,此網頁提供100米高之風能及地表的太陽能之歷史平均、監測分析及預報3類資訊,目前準確率能達到80% 是階段性成果,藉由交流會,聆聽業者建議並改善。能源局則是分階段開放,107開放一些使用氣象資料,最後於2019年,結合船隻的AIS系統(自動識別系統)提供是船隻調度跟追蹤部份等資訊。

目前試辦階段,免費提供業者相關氣象與預測資訊,之後等正式推出時,看狀況是否收費與收費標準將研擬,例如能源局提供的船隻調度跟追蹤部份等資訊,因船隻調度牽涉到業者的商業機密,較適合與個別業者獨自交流。







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