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商品訊息簡述:
作者： 黃國源
新功能介紹- 出版社：全華圖書
新功能介紹 - 出版日期：2018/07/13
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
消息指稱AMD將於Computex 2019展示Navi XT、Navi Pro兩款顯示卡 | 3C生活 | 數位 | 聯合新聞網
依照Reddit論壇網站釋出消息，顯示Sapphire中國區產品經理與公關總監在說明AMD 50週年相關內容時，同時也透露一些有關AMD接下來即將在Computex 2019期間公布消息，其中確認即將揭曉的Navi架構顯示卡至少會有兩種版本，其中一款售價為499美元，另一款則是399美元。 分享 facebook 原本報導內容源自中國知乎網站，但目前已經被下架處理，而從Techpowerup網站備存內容，以及Reddit論壇網站討論串顯示，AMD將會在Computex 2019展前活動正式揭曉兩款顯示卡，其中一款將以Navi XT為稱，另一款則命名為Navi P網友超推網路人氣產品top10ro，建議售價分別推薦產品經典產品為499美元與399美元，恰好也各為NVIDIA GeForce RTX 2070及NVIDIA GeForce RTX 2060的建議售價。. } }); } 而在效能表現部分，Navi XT顯示效能表現將對比NVIDIA 熱門產品最近流行商品GeForce RTX 2070，甚至更高，至於Navi Pro則介於GeForce RTX 2060到GeForce RTX 2070之間，至於頂規顯示卡依然今年初揭曉的Radeon VII。至於Sapphire方面還額外透露暫時還沒有計畫推出非公版設計的Radeon VII，預計將會推出採用Toxic品牌的水冷版Navi架構顯示卡，另外也有計劃延長新款顯示卡保固。針對AMD現有顯示架構並未像NVIDIA在新款R熱賣商品優惠網站TX系列顯示卡加入RT Cores設計，進而可讓顯示卡能藉由硬體加速方式實現更快的即時光影追跡效果，AMD先前雖然也曾表示能透過旗下顯示卡發揮相同效果，但似乎仍要等到GCN系列之後的硬體架構完成才會加入整合，因此即便在Navi顯示架構仍是透過7nm製程反應顯示效能，進而配合微軟DirectX 12推動即時光影追跡效果。目前AMD預計會在Computex 2019展前活動正式揭曉採用Zen 2架構設計的第三代Ryzen處理器，以及以7nm製程打造的Navi架構顯示卡，而後者預計上市時間將會在今年7月7日，或許是為了呼應7nm製程製程設計所做選擇。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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