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商品訊息簡述:
作者： 陳克任/編著
新功能介紹- 出版社：儒林
新功能介紹 - 出版日期：2001/06/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／史上頭一遭 藍鳥讓兩名人堂之子同場先發 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
美聯社 畢吉歐(左)與小葛雷諾兩位名人堂之子同場先發，但均無安打表現。 分享 facebook 藍鳥今天升上農場排名第九的新秀畢吉歐（Cavan Biggio），排進先發打線第八棒、二壘手，加上早一個月升上大聯盟的小葛雷諾商品搶購（Vladimir Guerrero Jr.）扛第二棒，藍鳥確定寫下新猷，這是大聯盟史上第一次有兩位名人堂之子在同隊先發出賽。. } }); } 藍鳥的紀錄之夜卻少了勝利加持，今天面對教士之戰，全隊只敲出三支安打，終場以3：6輸球，小葛雷諾四打數掛蛋，吞下一次三振，畢吉歐三打數也無建樹，挨2K。The好康活動撿便宜購物 Next Generation. #LetsGoBlueJays pic.twitter.com/hU9576CkbM— Toronto Blue Jays (@BlueJays) May 25, 2019畢吉歐為藍鳥在2016年選秀第五輪挑進的好手，本季在3A出賽42場，打擊率3成07、6轟、26分打點，藍鳥今天共叫上四名球員，畢吉歐也在列，這將是他的大聯盟處女秀，名人堂父親克雷格‧畢吉歐（Craig Biggio）也趕來相挺兒子。克雷格‧畢吉歐20年大聯盟生涯在太空人從一而終，累積3060支安打，2007年完成3000安里程碑時，兒子就在現場見證。如今看著兒子也站上限時下殺這個舞台，鎮守自己曾拿下四座金手套的二壘，老畢吉歐心情激動，他說：「很難用言語形容，我無法告訴你有多興奮，他付了時間和努力實現成為大聯盟球員的夢想，這太不可思議了，我們都為今晚感到興奮。」畢吉歐一家人在收到他的晉升消息後，連忙收集好全家護照，從休士頓飛抵多倫多，包括他的奶奶都沒缺席。老畢吉歐今天早早來到現場，希望與兒子在賽前碰面，聽說兒子也提早抵達球場，他笑說：「聽起來跟他的父親滿像的。」藍鳥小聯盟擁有多位名將之後，農場排名第二的小葛雷諾已在4月27日演出大聯盟處女秀，今天輪到排名第九的畢吉歐站上大聯盟，兩人的父親老葛雷諾（Vladimir Guerrero）與克雷格‧畢吉歐都擁名人堂頭銜，兩位名人堂之子在大聯盟同隊先發也譜寫史上第一次。🚨 HISTORY 🚨Cavan Biggio and Vlad Jr. are the first EVER sons of Hall-of-Famers to become Major League teammates! pic.twitter.com/5XEsVeoavt— Toronto Blue Jays (@BlueJays) May 24, 2019Like father, like son 💙#LetsGoBlueJays pic.twitter.com/hGgSeknmEG—省錢達人熱銷商品 Toronto Blue Jays (@BlueJays) May 24, 2019
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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