【紀念日禮物推薦】三年級 IQ 智力測驗（三）（2版）教你怎麼省荷包!
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作者： 王登傳, 劉臻文
新功能介紹- 出版社：前程出版社
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車子未熄火！3大1小住摩鐵 一氧化碳中毒
宜蘭一家汽車旅館發生了一氧化碳中毒事件，桃園一名50歲的男子帶著九歲兒子以及兩名蒙古籍女大學生投宿，到退房時間不見人影，也沒有接電話，汽車旅館工作人員前往察看，發現四人昏迷，緊急將人送醫，男子插管救治中，其他3人恢復意識，男童說女大生是爸爸的員工，他們預計要一起出遊，爸爸為了避嫌睡在車上，疑似太熱，發動車子開冷氣，加上二樓房門沒關，才會一氧化碳中毒。
員警：「頭在這裡，身體這樣子，躺這樣一直線。」
員警在房間內仔細檢查，宜蘭這家汽車旅館，一大早發生離奇的一氧化碳中毒事件。
50歲的王姓男子，家住在桃園，從事冷凍物流業，當時他帶著9歲的兒子跟兩名蒙古籍女大生，也是他的員工，在凌晨3點半，進到汽車旅館休息，一早準備到宜蘭遊玩，但時間到卻沒退房，電話也沒人回應，旅館人員上前察看。
羅東開羅所副所長李朱峰：「原本是四個呈現昏迷狀態，那到目前為止，只有那個一名男子，還在昏迷做高壓治療。」
九歲的男童說，他們到汽車旅館，爸爸為了避嫌，讓他跟兩名女員工到2樓的房間休息，自己則留在車上休息，但疑似天氣悶熱，發動引擎開冷氣，加上二樓的房門也沒關，汽車排出的廢氣，蔓延到整個房間。
羅東開羅所副所長李朱峰：「那在車上睡的時間，可能是因為引擎未關，所產生一氧化碳中毒。」
聖母醫院急救室主任郭恩悅：「都是20歲上下出頭的學生，送來的時候，意識都清楚，目前生命徵象是穩定。」
目前兩名女員工在急救過後都沒有大礙，轉往博愛醫院持續觀察治療，王姓男子則還在插管救治便宜團購2018熱銷商品當中，原本要開心出遊，沒想到全都進了醫院。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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